Deventer trekt volgend jaar 1,85 miljoen euro uit voor busjes waarvan iedereen zegt dat ze te duur zijn. Stoppen met deze vorm van vervoer zou volgens de gemeente echter nog meer kosten, waardoor de rekening voor dit “besparen door blijven betalen” bij de inwoners blijft liggen.
In vogelvlucht
- Deventer reserveert 1,85 miljoen euro voor busjes die officieel te duur worden gevonden.
- De gemeente stelt dat stoppen met de dure busjes nog meer zou kosten dan ermee doorgaan.
- Inwoners betalen zo voor een constructie waarbij “besparen” neerkomt op blijven betalen voor te duur vervoer.
Duur blijft toch het goedkoopst
“Deventer gaat voorlopig door met het doelgroepenvervoer van PlusOV”, meldt Tubantia. De busjes van PlusOV blijven dus gewoon rijden in Deventer.
Volgens de gemeente is stoppen geen optie, want “na onderzoek blijkt dat stoppen juist te duur is op lange termijn”. De oplossing voor duur vervoer is daarmee meer duur vervoer.
1,85 miljoen redenen om door te rijden
“Voor komend jaar draagt de gemeente 1,85 miljoen euro bij aan PlusOV”, schrijft het AD. Dat bedrag gaat volledig naar het zogenoemde doelgroepenvervoer.
Datzelfde vervoer wordt in regionale media steevast “duur” genoemd. Toch kiest de gemeente Deventer voor voortzetting van de subsidie aan PlusOV.
Onderzoek gedaan, keuze gemaakt
De gemeente Deventer heeft onderzoek gedaan naar de kosten van PlusOV. Uit dat onderzoek komt naar voren dat stoppen met PlusOV op termijn nog duurder uitpakt.
Als de gemeente het vervoer zelf zou organiseren, zouden de kosten hoger zijn dan nu. Stoppen met PlusOV is volgens de gemeente dus financieel ongunstiger dan bijbetalen.
Iedereen weet dat het duur is
In de berichtgeving wordt het “duur” genoemd, maar de busjes blijven rijden. De gemeente Deventer gaat daarom voorlopig door met het doelgroepenvervoer van PlusOV.
Kort samengevat: het speciale vervoer is duur, stoppen is volgens de gemeente nog duurder. De rekening voor het doelgroepenvervoer blijft daarmee bij de belastingbetaler liggen.
