Harderwijk zoekt tien miljoen euro om een spoorproject te helpen dat in totaal 161 miljoen kost.
Opvallend is dat dit lokale geld nodig is voor een keervoorziening waar vooral landelijke intercity’s van profiteren, en waarvan de oplevering pas rond 2038 wordt verwacht.
In vogelvlucht
- Harderwijk moet 10 miljoen euro lokaal bijleggen voor een spoorproject van in totaal 161 miljoen euro.
- De gemeente betaalt mee aan een keervoorziening waar vooral landelijke intercity’s beter van worden, niet de lokale reiziger.
- Het geld gaat nu al op, terwijl de voorziening pas ergens rond 2038 klaar moet zijn.
Gat in de begroting voor spoorproject
De gemeenteraad van Harderwijk moet beslissen over een reservepotje van tien miljoen euro. Dat bedrag is bedoeld om een tekort van 22,5 miljoen euro op een spoorproject kleiner te maken.
Het gaat om een keervoorziening voor intercity’s bij station Harderwijk. Zonder dat extra geld is de totale puzzel voor de aanleg nog niet rond.
Keerlus met fors prijskaartje
De keerlus bij het NS-station Harderwijk is geen klein speeltje. Alleen al een keerlus tussen station Harderwijk en de overweg Deventerweg kost 135 miljoen euro.
Voor een nieuw spoor met keerlus en een nieuw perron loopt de teller nog verder op. Die combinatie komt uit op 161 miljoen euro aan publieke investeringen rond het station.
Goedkopere variant niet toekomstvast
Er ligt ook een goedkopere variant op tafel. Een spoor langs de Parallelweg zou met 50 miljoen euro de goedkoopste optie zijn.
Die oplossing wordt echter niet gezien als toekomstvast. Bovendien is deze variant niet gewenst door de NS, melden de stukken.
Wie welke rekening betaalt
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft al geld gereserveerd voor het project. Ook de provincie Gelderland en de gemeente Nijkerk hebben hun bijdrage alvast apart gezet.
Harderwijk wordt nu gevraagd om zelf mee te schuiven met tien miljoen euro reserve. Daarmee betaalt de gemeente mee aan een voorziening waar vooral landelijke treinen van profiteren.
Planning loopt door tot 2038
De planning ligt al jaren vooruit vast. De werkzaamheden voor de keerlus moeten uiterlijk in 2030 beginnen.
De afronding laat nog langer op zich wachten. Volgens de raad van Harderwijk wordt om reservepotje van tien miljoen euro gevraagd moet het project in 2038 klaar zijn.
