Overijssel pompt 11 miljoen in verliesluchthaven Twente, winst straks voor markt

Ruim 11 miljoen euro voor een start- en landingsbaan van een luchthaven die nu verlies draait. Overijssel en Enschede stoppen dat geld eerst zelf in Twente Airport, terwijl een toekomstige private exploitant later mogelijk met de opbrengsten van dat opgeknapte vliegveld aan de haal gaat.

In vogelvlucht

Overijssel en Enschede steken ruim 11 miljoen publiek geld in de start- en landingsbaan van verlieslijdend Twente Airport.
De overheid betaalt eerst voor het opknappen, terwijl een latere private uitbater mogelijk met de inkomsten vertrekt.
Publieke miljoenen gaan naar een vliegveld dat nu rood staat, in de hoop op latere particuliere winst.

Miljoenen voor een verliesluchthaven

De provincie Overijssel wil ruim 11 miljoen euro uitgeven aan groot onderhoud van de start- en landingsbaan van Twente Airport. Dat onderhoud moet samen met de gemeente Enschede in totaal 12 miljoen euro kosten.

Die investering is nodig voordat de exploitatie kan worden overgedragen aan een nieuwe uitbater. Zonder dat onderhoud ligt overdracht van de luchthaven vrijwel stil.

Publiek geld eerst, private winst later

Provinciale Staten willen die miljoenen alleen voorfinancieren en later terughalen bij een toekomstige exploitant. Ondertussen is Twente Airport nu verlieslatend en dreigt sluiting als er geen geschikte uitbater wordt gevonden, blijkt uit een analyse in Algemeen Dagblad Enschede.

Ondernemers die geïnteresseerd zijn in het runnen van de luchthaven willen zelf 3 miljoen euro investeren in onderhoud rond de baan. De overige miljoenen voor het groot onderhoud komen daarmee in eerste instantie van de provincie en de gemeente.

Die overheden zijn nu eigenaar van het vliegveld en dragen daarmee het grootste risico. Overijssel wil dat geld later terug van de nieuwe exploitant.

Tot die tijd ligt het financiële risico volledig bij de belastingbetaler. De eventuele winst komt straks terecht bij een private partij.

Onderhoud schuift op, rekening loopt op

Het laatste grote onderhoud aan de start- en landingsbaan was in 2001. Het nieuwe groot onderhoud moet uiterlijk in 2028 zijn afgerond.

Eerdere schattingen voor de onderhoudskosten lagen tussen de 7 en 10 miljoen euro. Nu wordt gesproken over meer dan 11 miljoen euro, terwijl de luchthaven zelf verlies draait en sluiting dreigt volgens Luchtvaartnieuws.

Twente Airport aan de rand van Enschede

De provincie Overijssel en de gemeente Enschede staan als huidige eigenaren voor een keuze met een stevig prijskaartje. Zonder groot onderhoud is overdracht aan een ondernemer lastig.

Met groot onderhoud wordt er publiek geld gestoken in een verlieslatend vliegveld. Sluiting betekent mogelijk ook een afboeking op eerdere investeringen in de luchthaven.

Zonder nieuwe exploitant dreigt sluiting van Twente Airport, inclusief die mogelijke afboeking. Met een nieuwe exploitant stoppen provincie en gemeente eerst miljoenen in de baan, in de hoop dat die later worden terugbetaald.