22,8 miljoen naar Maas-ingrepen zonder volledige vergunningen, rest van opgave nog gat
€ 22,8 miljoen voor nieuwe geulen en een overstromingsvlakte langs de Maas. Contract getekend, terwijl vergunningen nog niet rond zijn en 17% van de opgave financieel in de lucht hangt.
Verhaal lezen
Infrastructuurprojecten
22,8 miljoen naar Maas-ingrepen zonder volledige vergunningen, rest van opgave nog gat
€ 22,8 miljoen voor nieuwe geulen en een overstromingsvlakte langs de Maas. Contract getekend, terwijl vergunningen nog niet rond zijn en 17% van de opgave financieel in de lucht hangt.
224 miljoen Europees klimaatgeld wordt noodpotje om bestaande buslijnen overeind te houden
224 miljoen euro Europees klimaatgeld gaat niet naar klimaat, maar naar het dichten van ov-gaten door het Studentenreisproduct. Klimaatpotje wordt noodfonds voor buslijnen.
Slechts 13 van 49 miljoen bereikt Voorne aan Zee, rest verdampt in regio plannen
Staat strooit € 49 miljoen rond de Maasvlakte, maar Voorne aan Zee mag met € 13 miljoen tevreden zijn. De rest verdwijnt in regionale potjes voor ‘natuur’, ‘leefbaarheid’ en het energieknooppunt.
Bijna € 30 miljoen publiek geld voor een warmtenet op rioolwater in één Apeldoornse wijk. Succes van het plan hangt nu af van een pan stamppot op een grasveld.
Bij station Deurne rijdt straks geen trein extra, maar wel € 15,78 miljoen aan publiek geld het gebied in. Beton, parkeerplaatsen en een fietstunnel, betaald uit snelweg- en hubpotjes.
Minstens € 45 miljoen publiek geld naar ‘klimaatbuffers’ in Rivierenland. Het Rijk legt € 22,5 miljoen op tafel, de regio moet hetzelfde bijpassen. Buffers als uithangbord, de rekening gedeeld.
Provincie pompt bijna miljoen in veerponten waar ze niet verantwoordelijk voor is
Noord-Brabant zet € 950.000 klaar voor elektrische veerponten waar de provincie officieel niet eens verantwoordelijk voor is. Geen ov, geen weg, wel publiek geld. Kabeltje erbij, probleem weg.
Bijna 58 miljoen voor nieuwe Steekterbrug die over twee jaar niet meer opent
Bijna € 58 miljoen voor een nieuwe Steekterbrug die over twee jaar niet meer open mag. Duurdere fundering, vaste brug, strakke deadline. Asfalt boven, miljoenen verdwijnen eronder.
Provincie reserveert 142 miljoen zonder uitgewerkt plan waar het precies naartoe gaat
Zuid-Holland trekt € 142 miljoen uit de spaarpot. Waarvan € 40 miljoen alvast geparkeerd op het platteland, zonder plan. De politieke meerderheid is er, de plannen komen later wel.
Provincie steekt 18,5 miljoen in wegen en haltes die er al jaren liggen
Overijssel zet € 18,5 miljoen in voor wegen, fietspaden en haltes die er al decennia liggen. Officieel voor veiligheid en doorstroming, in de praktijk vooral een dure onderhoudsronde.
Bijna 30 miljoen publiek geld voor warmtenetje van 2500 huizen in Kerschoten
Apeldoorn zet bijna € 33,5 miljoen publiek geld in voor een warmtenet dat begint bij 2.500 huizen. De rioolwarmte kan later 30.000 extra woningen aan, maar de keiharde belofte gaat nu al over de energierekening.
Advies: jaarlijks 400 miljoen apart voor spoorlijn zonder zonder politiek groen licht
Het Rijk krijgt het advies om 25 jaar lang elk jaar € 400 miljoen apart te zetten voor de Lelylijn. Al die miljarden netjes in een fonds, terwijl er nog geen meter spoor is afgesproken.
Gemeente Oss pompt 7,4 miljoen in private containerterminal van commercieel bedrijf
Oss legt € 7,4 miljoen op tafel om de containerterminal van Van Berkel uit te breiden. Publiek geld aan de kade, terwijl de terminal netjes in commerciële handen blijft.
Gewone vrachtwagenparkeerplaats kost 43 miljoen euro aan publiek geld
79 miljoen euro gaat naar ‘leveringszekerheid’: 30 miljoen voor rangeerterrein Kijfhoek en 43 miljoen voor een vrachtwagenparkeerplaats. Simpele plekken, serieuze prijskaartjes.
Gemeente Woerden betaalt al 4,8 miljoen voor een brug die nooit komt
Woerden tikt al € 4,8 miljoen af voor de Rembrandtbrug. Die komt er niet. De brug verdwijnt uit de plannen, maar de rekeningen blijven vrolijk binnenlopen.
Leidschendam-Voorburg zet 21 miljoen opzij voor De Julianabaan terwijl wijken wachten
Leidschendam-Voorburg zet € 21 miljoen klaar voor een grondige opfrisbeurt van winkelcentrum De Julianabaan. Wijken horen intussen dat er “nauwelijks geld” is voor hun eigen plannen.
Eindhoven steekt 66 miljoen in stadspark met wandelroute op hoogte
Terwijl Eindhoven snakt naar betaalbare woningen, kiest de gemeente voor een ambitieus prestigeplan met de 'Belvedère' als letterlijk hoogtepunt: een publiek park op vier hoog.
Gemeente betaalt 15.000 euro extra voor brug die bijna niemand gebruikte
Een brug in Spuifront stond twee jaar praktisch stil en kost nu nog eens € 15.000 aan reparaties. Officieel ‘opgelost’, maar bewoners vinden de dure loopplank nog steeds onhandig.
Belastingbetaler mag blanco cheque uitschrijven voor brug van mogelijk 2 miljard euro
Voor een brug renoveren mag de overheid tot mogelijk €2 miljard aftikken. Niet eens voor iets nieuws. Gewoon om de Van Brienenoordbrug aan de praat te houden.
Nieuw gemeentehuis De Bilt kan 25 miljoen kosten maar is toch gebaseerd op wensdenken
Nieuw gemeentehuis De Bilt kan 25 miljoen kosten maar is toch gebaseerd op wensdenken.
Roosendaal ontdekt dat bomen, lampen en een wielerbaan samen meer dan een miljoen extra kosten
Roosendaal heeft twee projecten lopen die samen ruim een miljoen euro duurder blijken dan gepland. De herinrichting van de Plantagebaan
