6 miljoen voor winkelstraten, Flevoland versterkt dijken gewoon door
€ 6 miljoen gaat naar winkelstraten in Kampen, Roosendaal en Bladel. Intussen draait de dijkversterking in Flevoland gewoon door, ook nu het extreme klimaatscenario is afgezwakt. Plan ligt er, dus de machine loopt.
Verhaal lezen
Infrastructuurprojecten
Wegen, spoorlijnen, bruggen en tunnels: infrastructuurprojecten horen bij de grootste uitgavenposten van de overheid en bij de grootste kostenoverschrijdingen. Budgetten verdubbelen, opleverdata schuiven jaren op en niemand lijkt verantwoordelijk. In dit dossier volgt KasLek de grote bouwprojecten van rijk, provincie en gemeente: wat was begroot, wat wordt het echt, en waar ging het mis? Van mislukte aanbestedingen tot spoorlijnen zonder trein. De schop gaat de grond in, de rekening gaat naar jou.
6 miljoen voor winkelstraten, Flevoland versterkt dijken gewoon door
€ 6 miljoen gaat naar winkelstraten in Kampen, Roosendaal en Bladel. Intussen draait de dijkversterking in Flevoland gewoon door, ook nu het extreme klimaatscenario is afgezwakt. Plan ligt er, dus de machine loopt.
Gemeente Peel en Maas stopt 1,1 miljoen extra in Pius Park en fase 3
Peel en Maas wil € 1,1 miljoen extra in Pius Park steken. Niet alleen om fase 2 te redden, maar meteen ook om delen van fase 3 naar voren te halen. Een budgettekort als handige opmaat voor uitbreiding.
Regio Eindhoven krijgt 93 miljoen voor bereikbaarheid, plus bijna 20 miljoen voor woningen
In Brainport gaat weer geld rond: bijna € 20 miljoen voor 2.200 woningen, bovenop € 12,7 miljoen eerder. En ASML legt ook nog € 93 miljoen neer voor bereikbaarheid. Groeien kost blijkbaar altijd extra.
Zuid-Holland had de begroting al rond, maar trekt in 2026 alsnog € 86 miljoen extra uit. Voor wegen, fietsroutes, busremises, woningbouwlocaties en ja, ook een pompinstallatie. Doorschakelen heet dat dan.
Waterschappen zien de rekening richting 2050 fors oplopen. Oude gemalen, dijken en zuiveringsinstallaties mochten jaren blijven staan, en nu komen vervanging, klimaatmaatregelen en strengere waterkwaliteitseisen gezellig tegelijk.
Gemeenten en provincies beheren 80 procent van de infrastructuur, maar voor de grote onderhoudsrekening kijken ze weer naar Den Haag. Veel asfalt lokaal, de portemonnee graag centraal.
Vervoerregio investeert ruim 62,5 miljoen in Amsterdamse verenvloot
Ruim € 62,5 miljoen extra voor één IJ-oversteek. Er komt al een nieuwe brug, maar daarbovenop nu ook nieuwe ponten, hybride motoren en laadpunten. Voor dezelfde route.
Zeeland trekt 36,5 miljoen uit voor tunnel die alleen wordt opgelapt
Zeeland trekt € 36,5 miljoen uit voor de Westerscheldetunnel. Niet voor iets nieuws, maar om te repareren wat er al ligt. Intussen loopt ook het jaarlijkse onderhoud gewoon verder op.
Lelystad en Almere staan bijna twee ton garant voor lege nachttrein
Nachtrust op rekening van Lelystad en Almere: samen bijna € 200.000 garant voor een nachttrein die in een jaar voor € 4.407 aan kaartjes verkoopt. De stoelen zijn volstrekt niet de grootste kostenpost.
Rijk schuift Hilversum nog eens 520.000 euro toe voor bijna hetzelfde fietsplan
Hilversum vangt nu € 520.000 extra uit Den Haag, bovenop de eerdere € 1,2 miljoen. Vrijwel allemaal voor hetzelfde fietsplan, maar dan telkens in een net andere subsidieregeling verpakt.
Provincie Utrecht schuift miljoenen met vervoerders, reizigers houden vooral minder bus over
In Utrecht vliegen de miljoenen aan subsidies en boetes over tafel. Transdev krijgt minimaal € 1,5 miljoen boete. Aan de halte zien reizigers vooral iets anders: minder bus.
22,8 miljoen naar Maas-ingrepen zonder volledige vergunningen, rest van opgave nog gat
€ 22,8 miljoen voor nieuwe geulen en een overstromingsvlakte langs de Maas. Contract getekend, terwijl vergunningen nog niet rond zijn en 17% van de opgave financieel in de lucht hangt.
Apeldoorn parkeert 40 miljoen en tikt eerst 1,5 miljoen af voor onderzoek
Apeldoorn parkeert € 40 miljoen voor twee spooronderdoorgangen en tikt alvast € 1,5 miljoen af voor onderzoek. Het echte prijskaartje? Komt later. Eerst reserveren, dan pas rekenen.
Noord-Holland zet een half miljoen opzij voor één rotonde uit pot van 24 miljoen
Noord-Holland heeft een pot van € 52 miljoen voor veilig fietsen. Maar op de lijst prijkt ook een kruispunt dat rotonde wordt voor € 500.000. Zo tikt verkeersveiligheid lekker aan per bocht.
62 miljoen euro voor los polderwerk, geen vaste banen in zicht
Waterschap Vallei en Veluwe trekt ruim € 62 miljoen uit voor los polderwerk. 57 gunningen, 41 bedrijven, 0 vaste banen. Een lappendeken aan kluscontracten, maar geen structurele zekerheid.
Waterschap Aa en Maas zet 4,8 miljoen weg in ondergrondse leidingroute
Waterschap Aa en Maas schuift bijna € 7 miljoen naar voren, waarvan € 4,8 miljoen voor een nieuwe ondergrondse leidingroute. Waar het echt knelt en wie er beter van wordt, blijft vaag.
Zonnepark stil, maar 7 miljoen naar sloten, dijken en gemalen
Waterschap Noorderzijlvest legt € 1,1 miljoen neer voor een vertraagd zonnepark, maar pompt tegelijk zo’n € 7 miljoen in sloten, dijken en gemalen. Duurzaam imago, klassiek prijskaartje.
Overijssel zet € 16.777.617 klaar voor mobiliteit op basis van wie het eerst komt
Overijssel schuift in 2026 ineens € 16,8 miljoen naar mobiliteit. Jarenlang was het plafond netjes nul. Nu geldt: wie het eerst een complete aanvraag klikt, vangt het geld.
Bijna 1 miljard voor 5 minuten korter wachten op de metro in 2033
Bijna € 1 miljard om in 2033 vijf minuten korter op de metro te wachten tussen Rotterdam en Den Haag. Nu al betalen, over tien jaar misschien profiteren. Meer ritjes, meer stenen, veel geld.
9,4 miljoen voor busbaan naar wijk waar tot 2029 niemand woont
Noord-Holland zet € 9,4 miljoen klaar voor een busbaan naar Nieuw-Vennep West. De wijk zelf? Die bestaat nog niet. De eerste woningen staan pas vanaf 2029 op de planning.
Gemeente Haarlemmermeer steekt 27,6 miljoen in oud asfalt, versleten stoepen en bruggen
Haarlemmermeer trekt € 27,6 miljoen uit voor oud asfalt, versleten stoepen, bruggen en speeltoestellen. Geen nieuwe projecten, wel een dure tweede ronde voor wat er al lag.
Eindhoven steekt 66 miljoen in stadspark met wandelroute op hoogte
Terwijl Eindhoven snakt naar betaalbare woningen, kiest de gemeente voor een ambitieus prestigeplan met de 'Belvedère' als letterlijk hoogtepunt: een publiek park op vier hoog.
Roosendaal tikt al 7 miljoen extra af voor wielerbaan en luxe groen straatje
Roosendaal tikt dit jaar al ruim € 7,1 miljoen extra af op gemeentelijke projecten. De wielerbaan gaat van 5 ton naar 1,2 miljoen, terwijl een groen straatje een bijna gouden rand krijgt.
Blankenburgverbinding deels gefinancierd met verwachte boete-inkomsten
Voor de Blankenburgverbinding ging ruim € 2 miljard in asfalt en beton. Het gat dat overblijft omdat miljoenen gehoopte boetes uitvallen, wordt nu stilletjes uit algemene middelen gevuld.
