In vogelvlucht
- Van de ruim 13 miljoen euro gaat geen cent direct naar nieuwe huizen, maar vooral naar infrastructuur.
- Een aanzienlijk deel van het budget verdwijnt in plannen en voorbereiding, nog vóór zichtbaar wordt gebouwd of geasfalteerd.
- De gemeente legt eerst miljoenen in een OV-hub en buslijnen, terwijl de woningbouw voorlopig op zich laat wachten.
Subsidies voor Oosterhoutse infrastructuur
De gemeente Oosterhout haalt in deze bestuursperiode ruim 13 miljoen euro aan infrastructuursubsidies binnen. Dat geld komt van het Rijk en de provincie, meldt Oosterhout.nieuws.nl.
De subsidies zijn bedoeld voor projecten die bereikbaarheid, verkeersveiligheid en doorstroming moeten verbeteren. Vooral plekken waar nieuwe woningen gepland zijn, krijgen aandacht.
Weg eerst, huizen later
Een belangrijk deel van het geld hangt vast aan de ontwikkeling langs het Wilhelminakanaal-Zuid. Daar moeten zowel nieuwe woningen als betere infrastructuur komen.
Volgens de gemeente is het nodig om de wegen aan te passen voordat er nieuwe wijken volstromen. Anders sluiten mensen straks aan in de file bij hun gloednieuwe voordeur.
Rijksregeling met bouwfocus
In november 2025 besloot het Rijk dat Oosterhout geld krijgt via de regeling Woningbouw op Korte Termijn 2.0. Deze landelijke regeling koppelt woningbouw direct aan infrastructurele aanpassingen.
Met dit geld kunnen plannen worden voorbereid voor onder meer het Paterserf, de Warandelaan en Wilhelminakanaal-Zuid. Het gaat dus om voorbereidend werk, niet direct om asfalt en beton.
Bus sneller, maar niet gratis
Het Rijk betaalt ook de helft mee aan aanpassingen voor een snellere busverbinding tussen Vrachelen en Breda. Daarmee moet de bus aantrekkelijker worden voor forenzen en scholieren.
Voor deze regeling verwacht de gemeente ruim 3 miljoen euro. De andere helft van de rekening komt dus elders vandaan, uiteindelijk weer bij dezelfde belastingbetaler.
Dure OV-hub als nieuw knooppunt
Eind 2023 kreeg Oosterhout al ruim 5 miljoen euro via Woningbouw op Korte Termijn 1.0. Dat geld is bedoeld voor een nieuwe OV-hub op het Amphia-terrein.
Die hub moet een knooppunt worden waar verschillende vormen van openbaar vervoer samenkomen. Een woordvoerder van de gemeente noemt het “een belangrijke schakel in de bereikbaarheid van de regio Oosterhout”.
