In 2026 trekt het demissionaire kabinet-Schoof 948,3 miljoen euro uit het Klimaatfonds voor nieuwe windparken op de Noordzee. Die bijna miljard euro gaat naar een sector die officieel „tijdelijk” steun nodig heeft, om te voorkomen dat grote windprojecten stil komen te liggen.
In vogelvlucht
- Bijna 1 miljard euro uit het Klimaatfonds gaat in 2026 naar nieuwe windparken op de Noordzee.
- De overheid pompt 948,3 miljoen euro in een sector die officieel slechts „tijdelijk” steun nodig heeft.
- De miljoenensteun moet voorkomen dat grote, publiek gewenste windprojecten toch stil komen te liggen.
Bijna een miljard om windstilte te voorkomen
In 2026 gaat 948,3 miljoen euro uit het Klimaatfonds naar windparken op de Noordzee. Het demissionaire kabinet-Schoof gebruikt dat geld als noodmaatregel om de offshore windsector overeind te houden.
De subsidie is bedoeld voor 2 gigawatt aan nieuwe windparken. Zonder extra steun dreigen projecten volgens het kabinet niet door te gaan.
Dat komt door hoge kosten, gestegen rentes en inflatie. Die factoren maken nieuwe windparken financieel minder aantrekkelijk.
Noodhulp voor een miljardenindustrie
Het plan om bijna een miljard belastinggeld in te zetten heet Actieplan windenergie op zee. Demissionair minister Hermans van Klimaat en Groene Groei, namens de VVD, stuurde het op 16 september 2025 naar de Tweede Kamer, zoals NRC beschrijft in een bericht over bijna een miljard euro voor de offshore windsector.
De overheid wil met dit geld de bouw van windparken aantrekkelijk genoeg houden voor grote bedrijven. Volgens Hermans dreigt anders “niet even één windpark, maar een hele sector” stil te vallen.
Klimaatdoelen als argument
Officieel doel van het actieplan is het halen van klimaatdoelen en minder energie importeren. Daarvoor zijn de geplande windparken op de Noordzee volgens het ministerie noodzakelijk.
De regering presenteert de steun als tijdelijk duwtje om door een dure periode heen te komen. Oorzaak van die dure periode zijn volgens het kabinet vooral de stijgende rente, inflatie en bouwkosten.
Belastinggeld als brug
De subsidie in 2026 moet precies dat gat vullen waarin commerciële partijen anders afhaken. Olof van der Gaag van brancheorganisatie NVDE zegt daarover dat “de subsidie nodig is om die tijd te overbruggen”.
Wie de brug betaalt, is duidelijk, want het geld komt uit het Klimaatfonds dat wordt gevuld met belastinggeld. Wie profiteert, zijn de offshore windprojecten die met deze steun toch kunnen worden gebouwd.
