In vogelvlucht
- Noordelijke overheden willen mogelijk jaarlijks € 400 miljoen reserveren voor de Lelylijn, terwijl er nog geen spoor ligt.
- De spaarpot en een werkgroep krijgen al vorm, nog voordat duidelijk is wanneer de lijn er komt.
- Voor een verbinding tussen Randstad en Groningen ligt de nadruk nu eerst op organiseren en sparen.
Regionale voorzet voor de Lelylijn
Veertig miljoen per jaar, en dan nog als regionale voorzet. De provincies Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland willen samen met gemeenten geld opzijzetten voor de Lelylijn tussen de Randstad en Groningen.
Die jaarlijkse € 40 miljoen komt niet uit de lucht vallen. De regio richt nu een investeringswerkgroep op die uitzoekt of dat spaardoel haalbaar is, meldt Treinreiziger.
Tien procent zelf op tafel
De werkgroep verkent een regionale storting voor 10% alternatieve financiering van de nieuwe spoorlijn, schrijft de provincie Drenthe. De regio legt dus eerst zelf geld op tafel, in de hoop dat de rest volgt.
Opvallend blijft de schaal. Voor die 10% denkt de regio aan een spaarmodel met een jaarlijkse storting van € 400 miljoen, een voorstel van oud-DNB-president Knot dat nu als basis dient voor de voorbereiding van het Sparend Gebiedsfonds Lelylijn.
Een spaarpot zonder spoor
De stap van € 40 miljoen per jaar naar een model met € 400 miljoen per jaar maakt het verhaal meteen een stuk zwaarder. Eerst komt er dus een werkgroep, daarna een verkenning, en intussen ligt er al een stevig financieel denkkader klaar.
Dat nieuws maakten de regio en betrokken overheden woensdag bekend. Het draait om publiek geld van provincies en gemeenten, bedoeld voor een spoorlijn die de Randstad met Groningen moet verbinden.
De regio voert de druk op
De boodschap uit het Noorden klinkt intussen opvallend helder. “De regio moet leveren”, zei René Paas, commissaris van de Koning en lid van de Stuurgroep Lelylijn, tegen Treinreiziger.
Daar zit precies de kern. Voordat er een meter spoor ligt, schuift de regio al richting een vaste jaarlijkse reservering, plus een fonds in voorbereiding. De lijn zelf ontbreekt nog, de spaarpot krijgt alvast contouren.
