Benzine wordt vanaf 2026 ruim 5 cent per liter duurder, goed voor zo’n 550 miljoen euro extra aan accijns per jaar. Terwijl automobilisten bij de pomp zoeken naar de laagste prijs, groeit de meevaller voor de overheid juist bij elke getankte liter verder door.
In vogelvlucht
- Vanaf 2026 levert elke liter benzine ruim 5 cent extra accijns op voor de schatkist.
- De overheid incasseert zo jaarlijks zo’n 550 miljoen euro extra, zonder zelf een druppel benzine te tanken.
- Terwijl automobilisten prijsvergelijkend langs pompen rijden, loopt de belastingmeevaller per getankte liter steeds verder op.
Een hogere literprijs vult de staatskas
Per 1 januari 2026 gaat de accijns op benzine omhoog en wordt benzine ruim 5 cent per liter duurder. Het gaat om een accijnsverhoging van ongeveer 5,5 cent per liter, boven op de bestaande prijs.
Volgens berekeningen bij een benzineverbruik van ongeveer 10 miljard liter per jaar levert dat zo’n 550 miljoen euro extra accijnsopbrengst per jaar op. Deze extra opbrengst betreft alleen accijns en is exclusief btw, die nog eens boven op de accijns wordt geheven.
Van tijdelijke korting naar vaste opbrengst
De hogere prijs volgt na het deels terugdraaien van de tijdelijke accijnskorting op benzine. Die korting werd in april 2022 ingevoerd om de hoge energieprijzen te dempen en is sindsdien meerdere keren verlengd.
Die tijdelijke maatregel verandert nu stap voor stap in een structurele inkomstenbron voor de overheid. De vaste opslag per liter wordt weer verder opgehoogd, ongeacht wat de olieprijs doet.
Vaste belasting, wisselende pompprijzen
Accijns is een vaste belasting per liter brandstof, los van de olieprijs, die door de overheid wordt geheven. Als de olieprijs daalt, blijft die extra 5,5 cent per liter dus gewoon staan.
Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek “bedraagt de afzet van benzine voor het wegverkeer jaarlijks meerdere miljarden liters” en hoe meer liters er worden getankt, hoe beter de verhoging rendeert voor de schatkist.
Miljarden liters, honderden miljoenen extra
Volgens het CBS wordt in Nederland jaarlijks meerdere miljarden liters benzine afgezet voor het wegverkeer. Bij zo’n volume telt elke cent accijnsverhoging direct door in honderden miljoenen euro extra opbrengst.
Bij de rekensom met 10 miljard liter per jaar levert de stap van 5,5 cent per liter ongeveer 550 miljoen euro extra accijnsopbrengst per jaar op. Dat is nog zonder de btw die over de hogere accijns wordt meegerekend.
Automobilist als stille betaler
De tijdelijke accijnsverlaging op benzine, diesel en LPG uit 2022 moest de automobilist beschermen tegen hoge energieprijzen. Nu de korting deels wordt teruggedraaid, wordt de automobilist opnieuw een belangrijke financier van de begroting.
De pomp wordt zo een directe kassa voor de overheid, met elke liter als mini bijtelling voor de schatkist. Wie veel rijdt, draagt dus automatisch meer bij aan de extra honderden miljoenen aan accijns.
