Voor de verlenging van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp is tot 7 miljard euro nodig, voor enkele extra haltes. In de projectpot staat nu 1,1 miljard, terwijl er eerder al 1,8 miljard is weggehaald en elders een tekort van 1,1 miljard extra druk zet op dit ene metrolijntje.
In vogelvlucht
- Voor een paar extra haltes wordt tot 7 miljard euro geraamd, met nu slechts 1,1 miljard in de pot.
- Eerder werd 1,8 miljard uit dit project gehaald, waardoor de rek uit het budget wel zo’n beetje weg is.
- Alsof dat nog niet genoeg is, drukt elders een tekort van 1,1 miljard extra op dit ene lijntje.
Miljarden nodig voor een paar metrohaltes
Om de Noord/Zuidlijn door te trekken naar Schiphol en Hoofddorp is nog 3 tot 6 miljard euro nodig. Dat brengt de totale kosten voor dit project op een bedrag tussen de 4 en 7 miljard euro.
Volgens onder meer Trouw en Spoorpro moet dit extra geld boven op het bestaande budget komen. De verlenging staat dus vast op papier, maar financieel nog niet.
Budget leeg, project blijft liggen
In de pot voor de verlenging zit nu nog 1,1 miljard euro. Dat bedrag is volgens SpoorPro bij lange na niet genoeg om de geraamde kosten te dekken.
Tegelijkertijd is uit dit budget eerder al ruim 1,8 miljard euro gehaald voor andere projecten. Dat geld is volgens Trouw bovendien drie keer weggehaald, wat het beeld van een stabiele planning niet bepaald versterkt.
Zuidasdok trekt de boel scheef
De problemen worden groter door het project Zuidasdok in Amsterdam. Het tekort daar is volgens Tekort bij aanleg Zuidasdok bijna verdubbeld tot 1,1 miljard euro verlenging Noord Zuidlijn verder uitgesteld bijna verdubbeld tot 1,1 miljard euro.
Door dat tekort bij Zuidasdok is de verlenging van de Noord/Zuidlijn opnieuw uitgesteld. De metro naar Schiphol moet dus wachten tot de gaten elders zijn gevuld.
Geld schuiven in plaats van bouwen
Volgens Nieuws artikel is “nog drie tot zes miljard euro nodig” om de lijn echt door te trekken. Ondertussen blijven overheid en betrokken partijen vooral schuiven met bestaande miljarden.
Wie belasting betaalt, ziet zo geld wegstromen naar tekorten en herverdelingen. Terwijl de rails nog op de tekentafel liggen, lijkt de aanleg zelf bijna bijzaak geworden in een spel van begrotingsgaten dichten.
